 |
Pod redakcją naukową Edwarda PIECZORY
|
Wieloautorska monografia powstała z myślą o przedstawieniu zrealizowanych w Polsce pracach
badawczo-rozwojowych w zakresie dołowych maszyn transportowych z napędem spalinowym, przeznaczonych do eksploatacji w podziemnych wyrobiskach potencjalnie zagrożonych wybuchem,
ze szczególnym uwzględnieniem prac zrealizowanych w ITG KOMAG. Prace te zaprezentowano na tle rozwiązań zagranicznych tego typu urządzeń eksploatowanych w polskich kopalniach. W monografii omówiono lokomotywy do kopalnianej kolei podziemnej, kolejki podwieszone i spągowe z napędem spalinowym, oponowe wozy samojezdne, ciągniki spalinowe do kolejek spągowych.
Opisano zaawansowane metody symulacji komputerowej wspomagające projektantów i użytkowników dołowych maszyn transportowych oraz przedstawiono rezultaty prac naukowych i badawczych, prowadzonych na bazie zbudowanego w KOMAG-u stanowiska do badań górniczych napędów spalinowych.
Całość zaprezentowano na tle przedstawionych w sposób retrospektywny uregulowań prawnych zastosowania maszyn transportowych z napędem spalinowym w podziemnych wyrobiskach górniczych potencjalnie zagrożonych wybuchem.
Monografia dedykowana jest inżynierom, którzy w swej działalności zawodowej zajmują się zagadnieniami transportu dołowego, a także pracownikom naukowym i studentom uczelni technicznych na kierunkach obejmujących maszyny górnicze oraz zagadnienia napędów spalinowych. Zawarty w monografii zakres wiedzy może być również przydatny osobom dokumentującym rozwój mechanizacji górnictwa, co jest szczególnie istotne w sytuacji stopniowej likwidacji przemysłu wydobywczego konieczności zebrania historycznych informacji o rozwoju tego obszaru mechanizacji górnictwa.
Monografia ukazała się dzięki wsparciu Ministerstwa Edukacji i Nauki i została dofinansowana
w ramach programu ,, Doskonała nauka – Wsparcie monografii naukowych”
(nr wniosku: DNM/SP/514975/2021)
