 |
Zespół przeznaczony jest do napędów hamulcowych sprężynowo-obciążnikowych lub sprężynowych odwodzonych pneumatycznie, w których siła wymuszająca hamowanie jest odwrotnie-proporcjonalna do ciśnienia powietrza zasilającego cylindry napędów hamulcowych. |
Zespół sterowania hamulca ZSHP-SO umożliwia:
- hamowanie manewrowe regulowaną wartością siły hamującej - w wyniku spadku ciśnienia zasilania cylindra manewrowego napędu hamulcowego o regulowanej wartości ciśnienia zadawanej położeniem dźwigni sterowniczej hamulca,
- hamowanie bezpieczeństwa stałą wartością siły hamującej pochodzącej od sprężynowego źródła siły hamującej - w wyniku spadku ciśnienia zasilania cylindra manewrowego napędu hamulcowego do jednej z dwóch ustalonych wartości,
- hamowanie bezpieczeństwa (asekuracyjnego) stałą wartością siły hamującej, w wyniku upuszczania sprężonego powietrza z cylindra bezpieczeństwa napędu hamulcowegoz zachowaniem jednej z dwóch ustalonych wartości ciśnień resztkowych odpowiadających hamowaniu z odpowiednią wartością ciśnienia wyprzedzenia,
- wysterowanie pełnej siły hamowania pochodzącej od sprężynowego źródła siły hamującej poprzez całkowite upuszczenie powietrza z cylindra manewrowego napędu hamulcowego,
- wysterowanie pełnej siły hamowania od obciążnikowego źródła siły hamującej poprzez całkowite upuszczenie powietrza z cylindra,
- zasilanie cylindra bezpieczeństwa napędu hamulcowego powietrzem o ustalonej wartości ciśnienia,
- wykonanie prób statycznych bez konieczności ingerencji w układ sterowania pneumatycznego,
- wykonanie testu poprawności działania zdwojonych funkcji bezpieczeństwa,
- zadziałanie hamulca pełną siłą po zrealizowaniu zwalniania maszyny napędem (silnikiem) i jej zatrzymaniu.
Podstawowe dane techniczne:
| Maksymalne ciśnienie zasilania zespołu |
pz = 1,0 MPa |
| Maksymalne ciśnienie zasilania cylindra manewrowego | pzm = 0,6 MPa |
| Zakres regulacji ciśnienia w cylindrze manewrowym | pm = do 0,6 MPa |
| Zakres regulacji ciśnienia wyprzedzenia pneumatycznego | pw = do 0,6 MPa |
| Maksymalne ciśnienie zasilania cylindra bezpieczeństwa | pzb = 1,0 MPa |
| Zakres regulacji ciśnienia podtrzymania obciążnika | pp = do 1,0 MPa |
| Zakres regulacji ciśnienia resztkowego | pr = 0,04-0,4 MPa |
| Pojemność robocza cylindrów manewrowych | Vm= do 0,045 m3 |
| Pojemność robocza cylindrów bezpieczeństwa | Vb= do 0,090 m3 |
| Dokładność oczyszczenia powietrza zasilającego zespół |
≤ 40 μm |
| Przyłącza doprowadzające i odprowadzające |
R2” (G2”) |
| Temperatura otoczenia | + 5º - + 40º |
| Masa szafy pneumatycznej (ZSHP-SO) zespołu | ok. 500 kg |
| Wymiary gabarytowe szafy pneumatycznej (ZSHP-SO) zespołu: | szerokość - 1550 mm wysokość - 1400 mm głębokość - 800 mm |
Producent:
OPA-ROW Sp. z o.o.
Wdrożenia:
KWK Piast, ZG Rudna
Badanie bezpieczeństwa wyrobów
Klaster Maszyn Górniczych